Naatriumasiidi tuntakse kõige paremini autode turvapatjades leiduva kemikaalina. Auto kokkupõrkest vallandatud elektrilaeng põhjustab naatriumasiidi plahvatuse ja muutub turvapadja sees lämmastikgaasiks Naatriumasiidi kasutatakse haiglates ja laborites keemilise säilitusainena.
Miks on naatriumasiidi kogus turvapatjades nii oluline?
Peotäis (130 grammi) naatriumasiidi tekitab 67 liitrit lämmastikgaasi --millest piisab tavalise turvapadja täitumiseks. … Naatrium on väga reaktsioonivõimeline metall, mis reageerib kiiresti veega, moodustades naatriumhüdroksiidi; selle tulemusena oleks see teie silmadesse, ninna või suhu sattumine üsna kahjulik.
Milline on naatriumasiidi kasutamisel turvapatjades üks puudus?
Nii vähe kui 50 milligrammi (alla kahetuhandiku untsi) naatriumasiidi söömine võib viie minuti jooksul põhjustada kollapsi ja koomataolise seisundi, kui vererõhk langeb järsultja pulss tõuseb taevasse. Neelake paar grammi ja surm saabub 40 minuti jooksul.
Miks tahtsid tootjad lõpetada naatriumasiidi kasutamise turvapatjades?
Gaasi tekitamiseks kasutatud keemilised reaktsioonid
Naatriumasiid (NaN3) võib laguneda temperatuuril 300oC kuni toota naatriummetalli (Na) ja gaasilist lämmastikku (N2). … ( Esimese perioodi metallioksiidid, nagu Na2O ja K2O, on väga reaktsioonivõimelised, seega poleks turvaline lasta neil olla turvapadja plahvatuse lõppsaadus.)
Miks kasutatakse turvapatjades lämmastikku?
Miks kasutatakse turvapatjades lämmastikku? Sõiduki ees olevad andurid tuvastavad kokkupõrke, saates elektrilise signaali kanistrisse, mis sisaldab naatriumasiidi, mis plahvatab väikese koguse süüteühendit. Süütel tekkiv kuumus põhjustab lämmastikgaasi eraldumise, täites turvapadja täielikult.
