Kaks operatsiooni Deadlighti üle elanud U-paati on tänapäeval muuseumilaevad. … Olles vangi võetud, mitte sõja lõpus alla antud, jäi ta ellu, saades sõjamemoriaaliks Chicago teaduse ja tööstuse muuseumis. Suurbritannia andis U-995 Norrale üle 1948. aasta oktoobris ja sellest sai Norra Kaura.
Kas on säilinud U-paate?
Hoolimata nende levimusest I ja II maailmasõja ajal, on tänapäeval ainult neli U-paati. Muuseumilaevadena säilinud veealused paadid on viimased meeldetuletused Atlandi lahingust ja tuhandetest meestest, kes nendes "raudkirstudes" hukkusid.
Kas U-paadid valisid ellujääjaid?
Terve sõja jooksul oli ainult üks tõestatud juhtum, kus allveelaev lasi tahtlikult kuulipildujaga ellujääjaid. U-paaditeenistuse poliitika pole kunagi olnud meeste vette või päästepaatides tulistamine.
Kas mõni U-paadi kapten jäi sõjast ellu?
Ainult viis meest – Krech, insener ja kolm relvameeskonna meest – jäid ellu. Krech viibis liitlaste vangistuses kuni sõja lõpuni. Harald Gelhaus (1915–1997) juhtis U-143 ja U-107, sõites märtsist 1941 kuni juunini 1943 kümnes patrullis ja uputas 19 laeva kogukaaluga 100 373 tonni.
Kas USA-l oli Ww2 ajal U-paate?
Mõlema sõja allveelaevade kampaaniate peamisteks sihtmärkideks olid kaubakonvoid, kes tõid varustust Kanadast ja teistest Briti impeeriumi osadest ning Ühendriikidest Ühendkuningriiki ja (Teise maailmasõja ajal) Nõukogude Liitu ja liitlaste territooriume Vahemerel.
