Enamik madruseid olid paremakäelised, seega asetati rooliaer ahtri paremale küljele või sellest läbi. Meremehed hakkasid paremat külge kutsuma rooliküljeks, mis sai peagi "tüürpoordiks", ühendades kaks vanaingliskeelset sõna: stéor (tähendab "tüüri") ja bord (tähendab "paadi külg").
Miks seda nimetatakse laeva ahtriks?
Ahter asub vööri vastas, mis on laeva eesmine osa. Algselt viitas see termin ainult laeva ahtri sadamaosale, kuid lõpuks hakati tähistama laeva kogu tagaosa … 1817. aastal tutvustas Briti mereväearhitekt Sir Robert Seppings seda kontseptsiooni. ümmargune või ümmargune ahtrit.
Mis on ahtri eesmärk?
Ahtri põhiülesanne on jätta ruumi tiislile ja rooliseadmele. Mõnel juhul asub seal ka paadi päramootor. See mootor on see, mis liigutab paati edasi tänu seda toitavale propellerile.
Mida me kutsume vibuks ja ahtriks?
Paadi esiosa nimetatakse vööriks, paadi tagaosa aga ahtriks. Vööri poole vaadates on paadi vasakpoolne külg vasakpoolne külg. Ja tüürpoor on vastav sõna paadi paremale küljele.
Kust pärinevad mõisted vibu ja ahter?
See pärineb vanaskandinaavia sõnast 'styra', (juhtima), millest sai 'stjorn' (juhtimine), millest sai vanas inglise keeles 'styrne' ja se alt edasi 'stern' kesk inglise keeles. Seos on selles, et ahtris on see koht, kust purjepäevadel laeva juhiti. Laeva esiosa tähistav sõna "vibu" pärineb germaani juurtest.
