Üleklappe kasutava Chevrolet V8 olemasolu langeb kokku Cadillac Type 51 lamepeaga V8 ja Oldsmobile Light Eighti lamepeaga, mida müüdi samuti samal ajal, samas kui Chevrolet Series 490 ja Series FA kasutasid õhuventiili neljasilindriline mootor.
Millal valmistati viimane lamemootor?
Aastal 1953 tegi Ford viimase lamepea V-8. Selle töömaht oli 3,9 liitrit ja võimsus 110 hj. Kuna insenerid otsisid rohkem võimsust, loobus Ford disainist, valides õhuklapiga mootori.
Kes tegi flathead V8?
1931. aasta detsembris, keset Ameerika suurt depressiooni, lõpetas Ford Motor Company oma neljasilindrilise mootori tootmise ja alustas uue tasapinnalise V8 tootmist. Lameda peaga (külgklapiga) mootori eelised klapimootori ees olid tootmiskulud ja lihtsus.
Kui palju hobujõudu saate lamepeaga V8-st välja tuua?
See oli mõeldud käru, mitte võidusõiduhobuseks. Sellegipoolest on lamepea see väike mootor, mis suudab. Vaatamata kolmele, mitte viiele peamisele laagrile, on lamepea püsinud kursil. Mõne eksootilise häälestuse abil on teada, et see toodab 700 hj ja mitte ainult lühikeste sarivõtete jaoks.
Kui palju hobujõudu on Fordi lamepea V8-l?
Mahutu 336,7 kuuptollise töömahuga uuel mootoril oli 3,5-tolline ava ja 4,38-tolline käik. See mootor andis 145 hobujõudu ja 225 naela-jalga pöördemomenti.
