Liigset määrimist saate vältida ka järgmiste meetmetega:
- Lõpetage määrimine, kui märkate, et vasturõhk ei ole normaalne.
- Kontrollige, kas masina väljalaskeavad on vabad prahist, sealhulgas kõvast koorikust.
- Pumbake määrdeainet aeglaselt mõne sekundi jooksul masina laagritesse.
Kuidas sa tead, kas määret on piisav alt?
Rusikareegel nr 1: G=DB/10 Selleks pumbatakse määrdepüstolile teadaolev arv lööke ja kaalutakse välja voolanud määre skaalal. Vaatleme selle valemi kasutamise näitena suletud laagrit 2-tollise läbimõõduga võllil, mis on 7/8 tolli lai.(2 x. 825)/10=0,16 untsi määret.
Kas ülemäärimine on halb?
Liiga palju määret tekitab survet, surudes veerevad elemendid läbi vedelikukile ja vastu välimist jooksu. Nüüd peab laager palju rohkem tööd tegema, et lükata veerevad elemendid läbi määrdemuda. Liiga määrdeaine suurenenud hõõrdumine ja rõhk tõstavad temperatuuri laagris.
Kas saate laagrisse liiga palju määret panna?
Liiga suur määrdekogus (ülemäärimine) laagriõõnes panevad pöörlevad laagrielemendid määrdeainet raputama, lükates selle teelt välja, mille tulemuseks on energiakadu ja temperatuuri tõus.
Millal lakkasid autod enam määrimisest?
1980ndatel kõrvaldasid paljud autotootjad määrimiskohad, kuna uskusid, et määrde kvaliteet on nii paranenud, et see kestab auto eluea.
