Logo et.boatexistence.com

Miks on mootoritel sisendvool?

Sisukord:

Miks on mootoritel sisendvool?
Miks on mootoritel sisendvool?

Video: Miks on mootoritel sisendvool?

Video: Miks on mootoritel sisendvool?
Video: Разобрали, отпилили, приварили, поменяли и покрасили. Привели в порядок ржавый кузов. 2024, Mai
Anonim

Kui elektriseade, näiteks vahelduvvoolu asünkroonmootor, on sisse lülitatud, kogeb see väga kõrget hetkelist voolulööki, mida nimetatakse sisselülitusvooluks. … Nende kahe magnetvälja koosmõju tekitab pöördemomendi ja paneb mootori pöörlema.

Miks tekib sisendvool?

Sisselülitusvool on hetkeline kõrge sisendvool, mille võtab sisselülitamisel toiteallikas või elektriseade. See tekib suurte algvoolude tõttu, mis on vajalikud kondensaatorite ja induktiivpoolide või trafode laadimiseks … Need voolud võivad olla kuni 20 korda suuremad kui püsiseisundi voolud.

Mis on mootori sisselülitusvool?

Sisselülitusvool, mida nimetatakse ka lukustatud rootori vooluks, on ülemäärane vooluvool, mida kogetakse mootoris esimestel hetkedel pärast pingestamist (lülitamist). sisse) mootorist.

Kas mootoritel on sisselülitusvool?

Vahelduvvoolumootori pingestamisel tekkib suur sisendvool. Tavaliselt on algse pooltsükli jooksul käivitusvool sageli suurem kui 20 korda tavalisest täiskoormuse voolust. … Kui mootor saavutab töökiiruse, väheneb vool normaalsele töötasemele.

Miks on mootoritel kõrge käivitusvool?

See suur vool rootoris loob oma magnetvälja, mis on vastu peamise staatori magnetväljale, see nõrgendab staatori magnetvälja, nii et staatori tagumine EMF langeb ja toitepinge on palju kõrgem kui staatori tagumine EMF ja seega suureneb toitevool suure väärtuseni.

Soovitan: