Logo et.boatexistence.com

Miks kasutatakse tõukelaagrit?

Sisukord:

Miks kasutatakse tõukelaagrit?
Miks kasutatakse tõukelaagrit?

Video: Miks kasutatakse tõukelaagrit?

Video: Miks kasutatakse tõukelaagrit?
Video: Miks kasutatakse Euroopas eurot? 2024, Mai
Anonim

See on aksiaalne laager, mis võimaldab osade vahel pöörlemist. Tõukejõu laagrid toetavad nii horisontaalsete kui ka vertikaalsete võllide aksiaalset tõukejõudu. Funktsioonid on , et vältida võlli triivimist aksiaalsuunas ja võllile rakendatud tõukejõu ülekandmist.

Kuidas tõukejõu laagrid töötavad?

Tõukelaagrid neelavad pöörlevate võllide telgkoormused statsionaarsetesse korpustesse või alustesse, milles need pöörlevad Aksiaalkoormused on need, mis kanduvad edasi mööda võlli lineaarselt. Aksiaalkoormuse headeks näideteks on paatide või propelleriga lennukite ettepoole suunatud tõukejõud, mis tuleneb propelleri kiirest pöörlemisest.

Miks me kasutame tõukejõudu?

Tõukejõud on kasutatakse lennuki takistuse ületamiseks ja raketi raskuse ületamiseksTõukejõu tekitavad õhusõiduki mootorid mingi jõusüsteemi kaudu. Tõukejõud on mehaaniline jõud, seega peab tõukejõusüsteem olema tõukejõu tekitamiseks füüsilises kontaktis töövedelikuga.

Miks on sellel turbiinil vaja tõukelaagrit?

Turbiini tõukejõu laagri eesmärk on tagada turbiini rootoritele silindrite suhtes positiivne aksiaalne asukoht Selle saavutamiseks peab see taluma tasakaalustamata tõukejõudu tera reaktsiooni ja tasakaalustamata aladele mõjuva auru rõhu tõttu.

Kuidas valida tõukejõu laagreid?

Koonusrulli tõukelaager – nurk , mis on loodud laagritelje ja jooksuraja ja koonusrulli vahelise kontaktjoone vahel, määrab tõukejõu, mida see laager suudab taluda. Kui see nurk on suurem kui 45°, sobib laager paremini aksiaalkoormuse jaoks.

Soovitan: