A: Kui sõidate moodsa manuaalkäigukastiga autoga, ei pea te topeltsidurit kasutama. See ei ole enam olemuselt hea ega halb, kuigi mõned inimesed ütlevad, et see muudab nihutamise tahtlikumaks, mis pikendab eluiga.
Kas parem on topeltsidur või ujuvkäigud?
Siduri sisselükkamine enne käigu sisselülitamist võib anda andestavama käigu, kui teie ajastus on veidi nihkes, kuid õige ajastuse korral pole sellel eelist. Kui see on korralikult tehtud, töötavad ujuvad käigud ideaalselt. Topeltsidurimisel pole eeliseid.
Miks on topeltsidur halb?
Järmus, kõhklev käitumine on üks levinumaid kaebusi, mida autojuhid oma topeltsiduriga käigukastiga seoses kogevad. Sellist kõhklust on tavaliselt tunda peatusest eemale tõmbudes või väikesel kiirusel sõites. DCT-d võivad viivituda ka siis, kui juht vajab teist käiku peale käigukasti poolt eelvalitud.
Kas topeltsidur paneb sind kiiremini minema?
Selle põhjuseks on asjaolu, et protsess hõlmab mootori pöörlemiskiiruse sobitamist käiguga, millele soovite ümber lülitada, kuid kuna saate mootori kiirust otseselt mõjutada ainult siis, kui käik ei ole sisse lülitatud, suurendades seda (kasutades gaasipedaali), topeltsidurit ei kasutata kiirendamiseks, kuna peate vähendama mootori kiirust võrreldes …
Kas topeltsidur on parem kui üksiksidur?
Kahe siduriga automaatkäigukast võib käiku vahetada sujuvam alt kui ühe siduriga automaatkäigukast, kuid tavaliselt ei vaheta mõlemad käigud nii sujuv alt kui tavaline automaatkäigukast. Samuti saavad autotootjad topeltsiduriga käigukasti toppida vaid piiratud arvu üksikuid käike.
