Alajuhitavus ilmneb siis, kui esirattad hakkavad otse ka siis, kui pöörate rooli, ja ülejuhitavus tekib siis, kui auto tagaosa on kalasabaga kinni keeratud.
Kas üle- või alajuhitavus on parem?
Enamik eelistab ülejuhitavust Enamik juhte eelistab kurvides reageeriva pöörde saavutamiseks veidi ülejuhitavust. Kuid mõned juhid on alajuhitavuse korral tegelikult kiiremad, kuna neil on autol stabiilne tagaosa ja nad teavad, et võivad sisse pöörata ilma välja keeramata.
Mis põhjustab ülejuhitavust ja alajuhitavust?
Alajuhitavus esineb esiveoliste sõidukite puhul ja see juhtub tavaliselt kui juht sõidab tingimuste jaoks liiga kiiresti, mistõttu esirehvid kaotavad haarduvuse teel. Ülejuhitavus on midagi, mis juhtub tagaveoga sõidukites ja see on seotud ka kiirusega.
Miks juhtub ülejuhitavus?
Ülejuhitavus – mis seda põhjustab? Ülejuhitavus esineb tavaliselt autodel, mis veavad tagarattaid ja kui auto pöörab ja juht rakendab rohkem jõudu, kui rehvid suudavad vastu võtta See paneb rehvid libisema ja üritab sisse lükata. pöördele vastassuunas, lööb auto tagumise otsa välja.
Miks FWD alajuhitav on?
Esiveolistel autodel on tavaliselt alajuhitavus, sest esirattad saavad hakkama nii kiirenduse kui ka rooliga, suurendades rehvide veojõudu … Tagaveolistel autodel on tavaliselt vähe ülejuhitav, sest veojõudu on lihtne gaasihooba vajutades katkestada.
