Süütepool läheb kasutamisel soojaks, kuid see ei tohiks teid põletada ega olla puudutamiseks liiga kuum … Kui süsteemil on liiteseadis takisti, kontrollige seadme pinget mähis + klemm mootori väntamisega ja siis töötava mootoriga. Märk: see peaks näitama vända 12 V ja töötava mootori korral umbes 9 V.
Miks mu süütepool kuumeneb?
Kui elektrikomponendid kuumenevad, on see tavaliselt kõrge takistuse tõttu. Kõige levinumad mähiste kuumenemisega seotud probleemid on põhjustatud süüteküünaldest, juhtmetest või jaoturist. Võib-olla soovite süüteküünlad välja vahetada.
Millised märgid viitavad halvale süütepoolile?
Kui teie autol esineb mõni allpool loetletud probleemidest, võib teie kätes olla vigane süütepool:
- Mootori tõrge.
- Järelik tühikäik.
- Auto võimsuse vähenemine, eriti kiirenduse korral.
- Kehv kütusekulu.
- Mootori käivitamise raskused.
- Kontrollige, kas mootori tuli põleb.
- Väljagaasi tagasipõlemine.
- Suurenenud süsivesinike heitkogused.
Kuidas halb süütepool kõlab?
Sõidukil, mille süütepoolid on rikkis, on näha mootori süütetõrget. Sellise sõiduki mootori käivitamise katse põhjustab mootori tõrget, mis kõlab nagu köha, pritsiv müra … Rikutud süütepooliga sõiduk põhjustab ka vibratsiooni, kui see töötab tühikäigul stoppmärk või tuli.
Kas mähis võib kuumana rikki minna?
Autol on nüüd läbitud tuhandeid kilomeetreid ja see pole enam kunagi välja lülitunud, nii et jah, mähis võib kuumaks muutudes lakata töötamast.
