Lennuki pihustamine väga kuuma kõrgsurvevedelikuga eemaldab lume, jää või tiibadele kleepunud härmatise Vedelikud on toonitud, et pilootidel ja maapealsetel meeskondadel oleks neid lihtsam tuvastada. Olemasoleva lume eemaldamiseks tavaliselt kasutatav materjal kannab nime "tüüp 1" ja on oranžiks toonitud.
Miks nad pritsivad lennukeid maandumisel veega?
Vesisaluut on liigutav lennujaamatraditsioon, millega austatakse sõjaväeveterane, välismaa kõrgeid isikuid ja uut lennufirmat. Tervitused hõlmavad tavaliselt kahte tulekustutusplatvormi, mis pihustavad saabuva või lahkuva lennu kohale vett. See on märk austusest, aust ja tänust
Mida nad lendudel pihustavad?
Lennufirmad laiendavad lennukite pihustamist insektitsiidiga, et peatada selliste haiguste nagu Zika levik. Mõnes sihtkohas üle maailma peavad saabuvad ja väljuvad lennukid läbima salongi piserduspritsi, mõnikord siis, kui reisijad istuvad ja satuvad risttule alla.
Mida nad enne maandumist lennukitele pihustavad?
Peamine sissepääsuuks peab olema suletud enne salongi pihustamist. Pihustamine tuleb lõpetada d-fenotriini 2% või 1R-trans-fenotriini 2% aerosooliga.
Mida nad enne õhkutõusmist lennukites pihustavad?
Tavav on näha, et lennukeid pritsitakse enne õhkutõusmist. Sprei on kuumutatud glükooli ja vee segu. Sellel on madalam külmumistemperatuur kui lihts alt vees. See murrab lahti juba tekkinud jää ja hoiab ära selle kogunemise.
