Madal jahutusvedelik auto radiaatoris võib käivitada rikke valgustuse (MIL), mida tuntakse ka kui "kontrolli mootorit". Madal jahutusvedelik võib mõjutada mootori sisetemperatuuri, mida kaitseb antifriis.
Mis tuli süttib, kui jahutusvedelikku on vähe?
Mis põhjustab jahutusvedeliku hoiatustuli süttimist? Kõige tavalisem põhjus, miks jahutusvedeliku tuli süttib, on lihts alt liiga madal jahutusvedeliku tase. Teie jahutusvedeliku paagis võib olla ujuv andur, mis süttib hoiatustuli, kui tase langeb. Võimalik, et peate broneerima jahutusvedeliku vahetuse.
Kas madal jahutusvedelik annab koodi?
Koodi võib käivitada kõik, alates madalast jahutusvedeliku tasemest kuni vigase termostaadini, mis teil võib tekkida vajadus välja vahetada, seega peate tegema oma kodutöö. Õhk kipub mõnesse süsteemi kinni jääma, seega veenduge, et teate, kuidas jahutussüsteemi korralikult täita, enne kui alustate termostaadi väljavahetamist.
Mis juhtub, kui sõidate autoga vähese jahutusvedelikuga?
Madala jahutusvedeliku tasemega autoga sõitmise suurim probleem on mootori ülekuumenemise võimalus. Kui jahutusvedelikku ei ole piisav alt, võib temperatuur tõusta potentsiaalselt katastroofilisele tasemele, suurendades peatihendi, silindripea kõveruse või mootoriploki mõranemise ohtu.
Mis on mootori tule kontrollimise kõige levinum põhjus?
Vigase hapnikuanduri väljavahetamine – andur, mida kasutatakse sõiduki kütuse-õhu segu optimeerimiseks, et suurendada gaasi läbisõitu ja vähendada heitgaase – on kontrollimise kõige levinum põhjus mootori tuli.
