Nimetatakse ka ujuvkettakomplektiks, kaheosalise pidurirootori konstruktsioonil on kaks osa:
- Malmist rõngas, mis puutub kokku piduriklotsidega.
- Kesk, mida nimetatakse kellaks (või mütsiks), mis on tavaliselt valmistatud alumiiniumist.
Mis kasu on kaheosalistest rootoritest?
Kaheosalised rootorid pakuvad mõningaid olulisi eeliseid, nagu näiteks väiksem kaal ja parem soojuse hajumine, osaliselt tänu jahutusradiaatorina toimivale alumiiniumkübarale. Mõned kaheosalised rootorid pakuvad ka suuremat õhuvoolu läbi rootori tänu avatumale konstruktsioonile, kus müts puutub kokku rootori esiküljega.
Kas kaheosalised rootorid peavad kauem vastu?
See võimaldab teil töötada rootoril läbi lugematu arvu kuumutustsükleid, ilma et peaksite muretsema kõveruse või pragude pärast. Kulude kokkuhoid: kuigi 2-osaliste rootorite esialgne maksumus on kallim, kestavad need rootorid tunduv alt kauem kui 1-osaline hallraudsest rootor.
Kas saate 2-osalised rootorid uuesti pinda?
Jah, saate lasta need uuesti pinnale tõsta, kuni materjali on alles.
Kas piludega rootorid saab uuesti pinnale panna?
Kas saate puuritud ja piludega rootoreid uuesti katta? Saate lõigata või töödelda puuritud ja piludega rootorit … Kui vahetate padjad, peate oma rootorid välja vahetama või lõikama, et uued padjad saaksid korralikult sisse istuda. Kui soovite aga mittesuunalist ristlõikeviimistlust, kasutage PowerStopi uut rootorite komplekti.
