Indutseeritud tõmbejõud on tõste vältimatu tagajärg ja tekib aerotiira läbimine. Tiiva paksus varieerub piki kõõlu. Seda saab mõõta kahel viisil: paksus mõõdetuna risti kaldejoonega Seda kirjeldatakse mõnikord kui "Ameerika tava"; Paksus mõõdetuna risti akordijoonega. https://en.wikipedia.org › wiki › Airfoil
Airfoil – Vikipeedia
(nt tiib- või tagalennuk) läbi õhu. Õhk, mis voolab üle tiiva ülaosa, kipub voolama sissepoole, kuna ülemise pinna vähenenud rõhk on väiksem kui tiiva otsast väljaspool olev rõhk.
Kus on indutseeritud takistus suurim?
Tagastus ja õhukiirus
Parasiittakistus suureneb koos õhukiiruse ruuduga, samas kui indutseeritud takistus, mis sõltub tõstejõust, on suurim maksimaalse tõstejõu väljatöötamisel, tavaliselt madalatel kiirustel.
Miks tekib indutseeritud takistus?
Indutseeritud takistus tekib tõstejõu tulemusena Kui teie tiib läbib õhku, moodustub tiiva ülaossa madalama õhurõhuga ala. Kõrgema rõhu all olev õhk otsib tasakaalu kõrgemal asuva madalama rõhuga alaga, mille tulemuseks on keerisvool tiiva alt ülespoole.
Millisel tiival on suurim takistus?
Seega on elliptilisel tiivakujul väikseim indutseeritud takistus ja kõigil teistel tiivakujudel on suurem indutseeritud takistus kui elliptilisel tiival. Ristkülikukujulise tiiva puhul on efektiivsustegur võrdne.
Kas autodel on õhutakistus?
Indutseeritud takistus vastab tiiva võimsusvajadusele vajaliku tõstejõu tekitamiseks … Sõidukite erinevad tõstetasemed loodi reguleeritava tagaspoileri abil, samas kui varustustase sõidukit hoiti konstantsena. Notchbackid tekitavad tavaliselt tagumise tõstejõu ja vaguni tagaküljed tagumise survejõu.
