Kõiki rikšasid kontrollib igal aastal linnainspektor, mis peab näitama veoluba koos sõiduki mahutavusega. Juhid peavad hankima veoauto juhiloa linna litsentside ja registreerimise osakonnast, kui on kontrollitud juhtide ajaloo kontrolli, kriminaalse tausta kontrolli ja füüsilist seisundit.
Kas rikšad on tänaval seaduslikud?
Lühike ajalugu. Tuks tuli kasutusele 1879. aasta paiku kahe- või kolmerattalise käruna, mida vedas inimene. Neid inimjõul töötavaid versioone tuntakse nüüd rikšadena või pedikabina. Elektrilised rikšad pärinevad tegelikult Amsterdami tehasest ja on ainus tänavalegaalne versioon.
Kas rikša on mootorsõiduk?
Lisaks öeldi, et e-rikšad on mootorsõidukid vastav alt mootorsõidukiseadusele ja on sellistena registreeritud kohalikes transpordiasutustes.
Millist mootorit e-rikšas kasutatakse?
Nendel rikšadel on M. S (Mild Steel) torukujuline šassii, mis koosneb kolmest rattast, mille tagaratastel on diferentsiaalmehhanism. Mootor on harjadeta alalisvoolumootor, mida toodetakse peamiselt Indias ja Hiinas. India versioonis kasutatav elektrisüsteem on 48 V ja Bangladeshis 60 V.
Miks on rikšad keelatud?
Viimasel ajal on inimjõul töötavate rikšade kasutamist paljudes riikides heidutatud või keelatud murest rikšatöötajate heaolu pärast. Tõmbatud rikšad on asendatud peamiselt tsikli- ja autorikšatega.
