Sõidukite šassii ja raamide ehitamiseks kasutatakse tavaliselt süsinikterast; või alumiiniumsulamid, et saavutada kergem kaaluline konstruktsioon. Eraldi šassii puhul koosneb raam konstruktsioonielementidest, mida nimetatakse siinideks või taladeks.
Kas autoraamid on terasest või alumiiniumist?
Teras on pikka aega olnud autoraamide traditsiooniline materjal. Teras on odavam kui alumiinium ja tugev. Autotööstus läheb aga üle alumiiniumile, mis on tugev, terasest kergem ega roosteta.
Mis on täisraamiga auto?
Suurevat tüüpi autodel on aga kogu kere raamid. Nendel autodel on kaks rasket terastala, mis läbivad kogu autoRattad on kinnitatud selle raami külge ja see kannab kogu auto koormuse. Täisraamiga autosid reklaamitakse sageli kui universaalkerega autosid.
Mis tüüpi raami konstruktsioon on autol?
Auto raami struktuur sisaldab ristkülikukujuliste, T-kujuliste, H-kujuliste või muude osade profiilide süsteemi, mis on omavahel ühendatud keevitamise, neetide või poltidega. Käigukastiga ühendatud šassii ja mootor on kinnitatud raamile elastsete vedrustuste kaudu.
Miks on autoraamid terasest?
Kereosad, rattad, šassii ja raam on samuti valmistatud terasest. Teras on vastupidav ja paindlik, mistõttu on see autotootmises soovitav materjal, kuna kokkupõrke korral see purunemise asemel paindub. Roostevaba terast kasutatakse ka autotööstuses. See valitakse peamiselt selle roostekindluse tõttu.
