Hangi võtmes olev kuusnurkne auk sobib tihed alt väändevarda selle kohaga, kus see on mõeldud vardale libisemiseks ja selle küljes hoidmiseks ilma tühikuteta või "kaldeta". See on punkt, kus väändevõti rakendab väändevardale reguleeritavat jõudu ja lõpuks pöörab väändevarda ja annab "tõste".
Kas torsioonvõtmed teevad mu veokile haiget?
Jah, klahvid muudavad väändevardade asendit (langetavad neid), tõstes seega veokit ilma väändevardaid väntamata. Neil on ka reguleerimispolt, mis annab teile parema kõrguse reguleerimise ilma latte väntamata.
Mida teeb väändeklahvide pööramine?
Saate teostada väändvõtme tõstmist, keerates lihts alt sõiduki olemasolevad regulaatorid üles või asendades varuvõtmed komplektiga, mis on mõeldud sõidukõrguse suurendamiseks. See kontrollib varda kaugust maapinnast ja tagab, et sõiduk püsib seatud kõrgusel.
Kas väändvardade üles keeramine on halb?
ÄRGE keerake oma väändevardaid üles rohkem kui umbes 2–3 pööret! Tõstate oma veoautoga igasuguseid põrguid. See on kõva kuulliigenditele, kõvasti väändevarrastele, kõvasti amortisaatoritele, kõvasti CV-liigenditele ja kui just ei joonda sõidukõrguse suurendamiseks, siis kõvasti rehvidele.
Kui palju tõstevõimet on võimalik väändevõtmetega varustada?
Üldine konsensus on selles, et 1,5 pääsete veoki võtmetega turvaliselt läbi väändevarraste tõstuki. Kui teie torsioonvardad ei ole päris rippuvad, võite tõenäoliselt saavutage kruvide maksimeerimisega 2,5-tolline kogupind, kuid teie CV-teljed jäävad kinni ja purustate asjad väga kiiresti.
