Logo et.boatexistence.com

Miks hooldada tagumist diferentsiaali?

Sisukord:

Miks hooldada tagumist diferentsiaali?
Miks hooldada tagumist diferentsiaali?

Video: Miks hooldada tagumist diferentsiaali?

Video: Miks hooldada tagumist diferentsiaali?
Video: 👌Acura бұл Lexus немесе BMW емес. MDX кроссоверінде не жақсы және ол сенімді ме? Субтитрлер! 2024, Mai
Anonim

Tagadiferentsiaali sees olevad käigud on vannitatud käigukastiõliga, mis määrib hammasrattaid ja laagreid ning jahutab neid, et vältida ülekuumenemist. Vedelik laguneb aja jooksul ning hammasrataste ja laagrite metallviilud kogunevad vedelikku. Aeg-aj alt tuleb tagumise diferentsiaali vedelikku vahetada.

Kas diferentseeritud teenindus on vajalik?

Enamik tootjaid soovitab diferentsiaalivedelikku vahetada iga 30 000 kuni 60 000 miili järel. See on räpane töö ja seda peaks tegema litsentseeritud mehaanik.

Miks peaksin tagadiferentsiaali hooldama?

Enamik diferentsiaale vajab vedelikku vahetama umbes 50 000 miili juures Kui jätate liiga kauaks seisma või kui vedelik hakkab otsa saama, muutub diferentsiaal mürarikkaks ja võib lõpuks üles öelda. Kui see juhtub, võivad käigud kinni kiiluda, lukustades tagumised rattad ja põhjustada palju kahjustusi või isegi õnnetuse.

Kui palju maksab tagumise diferentsiaali hooldus?

Koos nende asendamiseks kuluva mõne töötunniga on tüüpiline tagumise diferentsiaali remondikulu 200–400 dollarit Kui käike on vaja, siis see arv hüppab palju. Tagumise diferentsiaali remont, mis sisaldab uut käigukasti, võib osade ja nende asendamise töö eest maksta 1500 dollarit või isegi rohkem.

Mis on tagumise diferentsiaali teenus?

Tagadiferentsiaalis olev käigukastiõli määrib ja takistab tagumiste käikude kulumist Diferentsiaaliõli regulaarsel vahetamisel on samad tagajärjed kui mootori või käigukasti mittevahetamisel määrdeained. … Kui see juhtub, on vaid aja küsimus, millal käigud kinni hakkavad ja end hävitavad.

Soovitan: