Sellest peate mõistma järgmist: kui karburaator liigutab nii kütust kui ka õhku (ja selle suurus peab olema vastav alt mootori suurusele ja hobujõududele), siis EFI gaasihoova kere liigutab ainult õhku, mis toimib sisuliselt õhuuksena. Kütuse väljastamist juhivad elektrooniliselt juhitavad pihustid.
Kas karburaatoritel on gaasihoovad?
Gaasiklapi korpus on mõnevõrra analoogne sissepritseta mootori karburaatoriga, kuigi on oluline meeles pidada, et gaasihoob ei ole sama asi mis gaasihoob ja karburaatoriga mootoritel on gaasipedaalid samuti.
Kas karburaatori puhasti ja gaasihoova korpuse puhasti on samad?
Jah, võite gaasiklapi korpuse puhastamiseks kasutada karburaatori puhastusvahendit, kuid mitte ilma mõningaid kompromisse tegemata. … Seega, kuigi saate gaasihoovastiku korpusel kasutada süsivesikute puhastusvahendit, on parem kulutada sama 2,95 dollarit TB puhastile, mis on spetsiaalselt selle ülesande jaoks loodud.
Kas saate gaasipedaali sisselaskeavale karburaatori panna?
Alumine sisselaskeava tuleb vahetada sellise vastu, millel on koht karburaatori paigaldamiseks. Mõne gaasihoova kere kütuse sissepritse seadistuste puhul saate ühe teise vastu vahetada ilma sisselaskeava muutmata.
Kas mu autosse on sissepritse või karburaator?
Kõige lihtsam viis aru saada on mootori külmkäivitamise viisist. Kütuse- sissepritsega mootoriga ei puutu te gaasi; keerad lihts alt võtit ja käivitub, sest pihusti pritsib automaatselt kütust mootorisse. Üks või kaks korda. Tavaliselt ainult üks kord.
