Nii Alfred P. Sloan, General Motorsi tegevjuht ja tema kolleegid tulid välja radikaalselt uue ideega, mis muudaks mitte ainult autotööstust, vaid kogu majandust: planeeritud vananemine. GM veenaks kliente, et ühest autost elu jooksul ei piisa.
Kust algas planeeritud aegumine?
Kuigi terminit "planeeritud vananemine" hakati kasutama alles 1950ndatel, oli strateegia selleks ajaks imbunud tarbimisühiskondadesse. Erinevates vormides, peenest kuni ebapehmeeni, on plaanitud vananemine tänapäevalgi väga levinud.
Miks algas planeeritud aegumine?
Algselt seostati seda lähenemist USA autotootjate poliitikaga vahetada igal aastal oma mudeleid, et luua stiimul uute autode ostmiseksBulow (1986) analüüsis seda niinimetatud planeeritud vananemist, ebamajanduslikult lühikese kasutuseaga kaupade tootmist, nii et kliendid peavad sooritama korduvaid oste.
Kes propageeris autotööstuse kavandatud vananemise kontseptsiooni?
On kaks amortisatsioonistruktuuri, mis on nii-öelda autode DNA-sse kodeeritud. Need kaks süsteemi kuuluvad ühte kategooriasse nimega Planned Obsolescence. Selle fraasi Planned Obsolescence lõi Ameerika tööstusdisainer Brooks Stevens.
Mis on kavandatud vananemise peamine eesmärk?
Planeeritud vananemine kirjeldab strateegiat tagades teadlikult, et antud toote praegune versioon muutub teadaoleva aja jooksul aegunuks või kasutuks See ennetav samm tagab, et tarbijad otsige tulevikus asendusi, suurendades seega nõudlust.
